PUTEAUX FAIT PLUS POUS LES HANDICAPES

Puteauxhorizon2008 : Puteaux n'est pas en reste pour les handicapés, et opte comme d'autres communes pour la surveillance à distance des places réservées pour les handicapés, un choix judicieux qui prouve si besoin en était l'intérêt particulier que porte la municipalité au monde de l'handicap, 

Les places pour handicapés surveillées à distance Florence Hubin

mardi 21 août 2007 | Le Parisien

(LP/F.H.)ZOOM

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A Puteaux , toutes les places de stationnement réservées aux handicapés seront bientôt équipées d'un système de surveillance. Celui-ci est déjà expérimenté sur deux emplacements, rue Chantecoq et dans le parking Mars-et-Roty. Le conseil municipal de Puteaux a décidé, à l'unanimité, de conclure un marché négocié sans mise en concurrence et sans publicité avec le groupement Technolia France/Firalp pour la fourniture et la pose de ce système télécommunicant sur 49 emplacements pour handicapés.

Le dispositif fonctionne avec une borne et une carte. Lorsqu'un véhicule se gare sur la place, sa présence est immédiatement détectée. Un message lumineux s'affiche sur la borne, demandant au conducteur de présenter sa carte d'invalidité. Si l'automobiliste ne met pas en contact son badge avec la borne, ou si celui-ci n'est pas valable (carte volée, par exemple), la police est sur-le-champ alertée par SMS.

Une amende de 135 €

A  Puteaux,  les policiers municipaux n'ont pas besoin d'aller très loin : la place de la rue Chantecoq est située en face de leurs locaux. Dans le département, des bornes surveillant électroniquement les places réservées aux personnes handicapées sont déjà installées à Boulogne-Billancourt, dans le parking du centre commercial les Passages-de-l'Hôtel-de-Ville.

Baptisé Statio'Pass, ce système est développé par la société française Technolia. « Quand j'ai mis au point le concept, j'avais deux objectifs : mieux informer les gens pour les dissuader de se garer sur ces places réservées, et leur rappeler les risques encourus, 135 € d'amende », explique Marc de La Croix Vaubois, cofondateur de cette société née fin 2003. Les bornes peuvent être paramétrées selon les attentes des mairies.
v « Une fois la présence de la voiture détectée, on laisse deux à trois minutes au conducteur pour présenter son badge. On peut laisser encore deux minutes avant de déclencher l'alerte », ajoute le concepteur. Selon lui, le système est dissuasif : « D'après nos statistiques, 60 % des véhicules repartent dans les deux minutes, avant l'apparition du logo indiquant que le véhicule est en infraction. » Ce qui tend à prouver que les automobilistes, une fois la borne repérée, préfèrent chercher une place ailleurs plutôt que prendre le risque d'être verbalisés.

Ces bornes sont actuellement testées dans plusieurs villes et centres commerciaux de la région parisienne, mais aussi en province et à l'étranger (en Espagne). Le badge (de la taille d'une carte de crédit) est disponible, gratuitement et sur présentation de la carte d'invalidité, dans les villes équipées.

Technolia a également conçu des bornes télécommunicantes pour limiter la durée du stationnement. Au bout d'un temps de stationnement fixé par la commune (dix minutes, vingt minutes...), la borne Statio'Minute informe soit un PC de sécurité, soit un service de police, de la présence d'un véhicule en infraction. Et un compteur de dépassement de temps se met en route ! Trois emplacements équipés de bornes de stationnement à durée limitée sont opérationnels à Issy les Moulineaux  depuis le mois de juin. Les services de la ville réfléchissent actuellement à l'aménagement de nouveaux emplacements, sur des sites « sensibles » comme les sorties d'école.